พร้อมก้าวข้ามขีดจำกัดและตอบโจทย์การขนส่งระยะไกล กับรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Mercedes-Benz
"พร้อมก้าวข้ามขีดจำกัด
และตอบโจทย์การขนส่งระยะไกล
กับรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Mercedes-Benz"
พร้อมก้าวข้ามขีดจำกัดของรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้าในเรื่องการขนบรรทุกของที่ทั้งหนัก การใช้ระยะไกลในการเดินทางและเวลาในการชาร์จ ไปกับ eActros Longhaul รถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า จาก Mercedes-Benz ที่ได้มีการเปิดตัวพร้อมทั้งยังได้ประกาศรายละเอียดออกมาอย่างเป็นทางการภายในงาน IAA 2022 จัดแสดงสินค้าและเทคโนโลยีอุตสาหกรรมขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก ณ เมือง Hanover ประเทศเยอรมนี เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ชูจุดเด่นในด้านระยะทางต่อรอบการชาร์จ1 ครั้ง วิ่งได้สูงสุดถึงประมาณ 500 กิโลเมตร
ด้วยแบตเตอรี่ที่บรรจุรวมกันถึง 3 ก้อน ที่ผลิตขึ้นด้วยเทคโนโลยีพิเศษ LFP (Lithium-Iron Phosphate) มีคุณภาพด้านความทนทานและมีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนตามทั่วไป การใช้งานได้นานกว่า 10 ปี และวิ่งได้มากกว่า 1.2 ล้านกิโลเมตร ซึ่งจะมีความจุรวมอยู่ที่ 600 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) ใช้มอเตอร์ 2 ตัว จะสามารถให้กำลังขับแบบต่อเนื่องอยู่ที่ 400 กิโลวัตต์ (kW) และสามารถส่งกำลังได้สูงสุดมากกว่า 600 กิโลวัตต์ (kW) ซึ่งก็จะส่งผลสามารถที่จะวิ่งได้เป็นระยะทางถึง 310 ไมล์ หรือประมาณ 500 กิโลเมตร
มาพร้อมกับระบบไฟฟ้าที่ได้รับการพัฒนามาโดยเฉพาะ ตามมาตรฐานการชาร์จไฟแบบใหม่ เป็นการพัฒนาเน้นเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่างรถบรรทุกและรถบัส เพื่อรองรับการชาร์จไฟแบบ MCS (Megawatt Charging System) ซี่งกำลังการชาร์จสูงสุดถึง 3.75 เมกะวัตต์ ทั้งนี้ตัว eActros LongHaul สามารถชาร์จไฟให้แบตเตอรี่จาก 20% เพิ่มเป็น 80% ได้ภายในเวลาไม่ถึง 30 นาทีเลยทีเดียว
อยู่ในขั้นตอนการผลิตเพียงตัวต้นแบบเรียบร้อยและอยู่ในระหว่างการทดสอบขั้นต้นในปัจจุบัน ซึ่งคาดว่าจะเริ่มมีการทดสอบในสถานการณ์เพื่อการใช้งานจริง ร่วมกับบริษัทด้านการขนส่งอย่าง Amazon และ Rhenus จากนั้นภายในปี 2023สำหรับการทดสอบนี้ก็อยู่ในส่วนหนึ่งของโครงการ HoLa (High performance charging for long-haul trucking) เพื่อเก็บข้อมูลระบบการชาร์จไฟให้แก่รถบรรทุกวิ่งทางไกลที่ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงดิจิทัลและคมนาคมของเยอรมนี ก่อนที่จะเริ่มมีการผลิตเพื่อจำหน่ายจริงต่อไปในปี 2024
ด้วยแบตเตอรี่ที่บรรจุรวมกันถึง 3 ก้อน ที่ผลิตขึ้นด้วยเทคโนโลยีพิเศษ LFP (Lithium-Iron Phosphate) มีคุณภาพด้านความทนทานและมีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนตามทั่วไป การใช้งานได้นานกว่า 10 ปี และวิ่งได้มากกว่า 1.2 ล้านกิโลเมตร ซึ่งจะมีความจุรวมอยู่ที่ 600 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) ใช้มอเตอร์ 2 ตัว จะสามารถให้กำลังขับแบบต่อเนื่องอยู่ที่ 400 กิโลวัตต์ (kW) และสามารถส่งกำลังได้สูงสุดมากกว่า 600 กิโลวัตต์ (kW) ซึ่งก็จะส่งผลสามารถที่จะวิ่งได้เป็นระยะทางถึง 310 ไมล์ หรือประมาณ 500 กิโลเมตร
มาพร้อมกับระบบไฟฟ้าที่ได้รับการพัฒนามาโดยเฉพาะ ตามมาตรฐานการชาร์จไฟแบบใหม่ เป็นการพัฒนาเน้นเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่างรถบรรทุกและรถบัส เพื่อรองรับการชาร์จไฟแบบ MCS (Megawatt Charging System) ซี่งกำลังการชาร์จสูงสุดถึง 3.75 เมกะวัตต์ ทั้งนี้ตัว eActros LongHaul สามารถชาร์จไฟให้แบตเตอรี่จาก 20% เพิ่มเป็น 80% ได้ภายในเวลาไม่ถึง 30 นาทีเลยทีเดียว
อยู่ในขั้นตอนการผลิตเพียงตัวต้นแบบเรียบร้อยและอยู่ในระหว่างการทดสอบขั้นต้นในปัจจุบัน ซึ่งคาดว่าจะเริ่มมีการทดสอบในสถานการณ์เพื่อการใช้งานจริง ร่วมกับบริษัทด้านการขนส่งอย่าง Amazon และ Rhenus จากนั้นภายในปี 2023สำหรับการทดสอบนี้ก็อยู่ในส่วนหนึ่งของโครงการ HoLa (High performance charging for long-haul trucking) เพื่อเก็บข้อมูลระบบการชาร์จไฟให้แก่รถบรรทุกวิ่งทางไกลที่ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงดิจิทัลและคมนาคมของเยอรมนี ก่อนที่จะเริ่มมีการผลิตเพื่อจำหน่ายจริงต่อไปในปี 2024
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น